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「レンジローバー 乗ってる人って、どんなイメージ？」──高級SUVとして圧倒的な存在感を放つこの車を見かけるたび、そんな疑問を抱く人も多いのではないでしょうか。実際、「レンジローバー 乗ってる人 イメージ」というキーワードでの検索数は増加傾向にあり、SNSでも「乗ってる人は金持ちそう」「性格キツそう」「モテる？ダサい？」といった多様な印象が飛び交っています。
結論から言えば、レンジローバーに乗っている人には**“自分のスタイルを持ち、妥協しないこだわりのある人”**が多いです。車格からも分かるように、購入層の多くは年収1,000万円以上の富裕層や、経営者、芸能関係者などが中心。けれど、それだけではなく「人と違うセンスを持ちたい」「単なる移動手段ではなく、車で自分を表現したい」といった思考を持つ方も少なくありません。
私自身、これまで何度も輸入SUVを検討してきた中で、レンジローバーの持つ“選ばれた感”には独特の魅力を感じてきました。BMWやメルセデスのSUVが“安定志向”なら、レンジローバーはもう少し個性と冒険心が混ざった選択肢。だからこそ、「なぜあの人はこの車を選んだのか？」という視点が、非常に面白いのです。
とはいえ、レンジローバーを選ぶ人へのイメージはポジティブなものばかりではありません。「高すぎて見栄っぽい」「トラブルが多いって聞くけど…」という声や、「どんな職業の人が乗ってるの？年収は？」といった現実的な疑問も多く見られます。この記事では、そうした世間のイメージと実態のギャップを解き明かすことを目的としています。
このあとご紹介するのは、「レンジローバーを乗ってる人のイメージ」にまつわる年収・職業・性格などの傾向、そして実際に乗っている芸能人や、SNSに見られるリアルな声などです。単なるラグジュアリーカーという枠を超えた、レンジローバーという“生き様を映す車”の背景に迫ります。
この記事でわかること
・レンジローバーに乗ってる人のイメージ｜世間が抱く印象とは？
・実際の購入層は？年収や職業、ライフスタイルの共通点
・「レンジローバーはダサい？」その噂の背景と実態を検証
・乗ってる芸能人や著名人から見えるブランドイメージの構築
・乗ってみてわかる、レンジローバーを選ぶ人の“本当の性格と価値観”
レンジローバーに乗ってる人のイメージは本当？世間の印象と実像
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「レンジローバーに乗ってる人って、どんな人なんだろう？」
そんな疑問を持ったことがある方は多いのではないでしょうか。圧倒的な存在感と高級感を放つレンジローバーは、道ですれ違うだけで目を引きます。そのため、自然と「乗ってる人のイメージ」にも注目が集まります。そして実際、Googleの検索でも「レンジローバー 乗ってる人 イメージ」はよく調べられているワードの一つです。
しかし、ネット上やSNSではさまざまな声が飛び交っており、そのイメージは一様ではありません。「金持ちで派手な人が多そう」「見栄っ張りな経営者が好む車」「でも維持費が高くて故障も多いんでしょ？」といった肯定的・否定的な印象が混在しています。一方で、「なぜこの人はあえてレンジローバーを選ぶのか」という深掘りには、あまり光が当たっていないように感じます。
私自身、SUVを検討していた時期に一度真剣にレンジローバーを考えたことがあります。そのとき感じたのは、「これは単なるクルマ選びじゃなくて、自分の価値観をどう表現するかの選択だな」ということ。たとえばメルセデスやBMWが“合理的な高級車”だとすれば、レンジローバーは**少し不器用でも自分のスタイルを貫きたい人が選ぶ“思想のあるクルマ”**だと思ったのです。
このセクションでは、そんなレンジローバーに乗ってる人のイメージについて、ネットの声、実際のユーザー層、そして筆者の経験を交えながら、世間の印象と実像を比べていきます。
高級車＝ステータスの時代はすでに過去のもの。では、今レンジローバーを選ぶ人はどんな人物像なのか？ その“リアル”に迫っていきましょう。
・レンジローバーに抱かれる典型的なイメージとは？
→「イメージ」という検索ワードに真正面から答える
・乗ってる人の年収・職業の傾向｜やっぱり富裕層が多い？
→「年収」「職業」ニーズに対応。データまたは推定情報を活用
・性格・価値観に共通点はある？レンジローバーを選ぶ人の思考とは
→“車で個性を表現する”という視点にフォーカス
・世間の「ダサい」という声はなぜ生まれるのか？誤解と真実
→サジェスト「ダサい」に正面から答え、クリック率・滞在時間向上を狙う
・ランドローバーの格付けとブランド力｜“選ばれる理由”を深掘り
→関連ワード「格付け」に触れ、ブランドイメージを丁寧に解説）
レンジローバーに抱かれる典型的なイメージとは？
「レンジローバーに乗ってる人」と聞いて、どんな人を思い浮かべますか？
多くの人がまず連想するのは、“お金持ち”“社長”“派手”“成功者”といったイメージではないでしょうか。実際、ネット上やSNSを見ても「レンジローバーって成金くさい」「ハイブランドの服とセットな印象」「渋谷や六本木でよく見る車」といった声が散見されます。
このような印象は、レンジローバーのデザインと価格帯、そして「車格」が大きく影響しています。フラッグシップモデルの「レンジローバー オートバイオグラフィー」や「SV」は、車両本体価格だけで1,800万円を超えることもあり、オプションや維持費を含めると軽く2,000万円超えに。これだけの金額を出せる人となると、当然“富裕層”というイメージが定着します。
また、外観の印象もこのイメージを後押ししています。レンジローバーはランドローバーの中でも最上位のラグジュアリーラインに位置づけられ、SUVでありながらロールスロイスやベントレーに近い存在感を持ちます。そのため、他人からの視線を気にするタイプの人が選ぶ車、というイメージも根強いのです。
一方で、レンジローバーのオーナーには**「派手な印象を好まない、静かで質の高いライフスタイルを重視する人」**も多く存在します。特に近年では、ファッションやライフスタイルにこだわりを持つ感度の高い層に選ばれており、都心の高級住宅街では黒や白のレンジローバーがさりげなく佇んでいる光景も珍しくありません。
私自身も、ある打ち合わせ先で50代の経営者の方がレンジローバーに乗って現れたとき、「あ、この人“あえて選んでるな”」と感じた記憶があります。その方は外見は飾らず、服装もシンプル。けれど話すと、仕事や人生観に一本筋が通っていて、どこか余裕のある空気をまとっていました。そうした雰囲気が、まさにレンジローバーのイメージに重なったのです。
さらに、若い世代ではYouTuberやSNSインフルエンサーの影響もあり、レンジローバーが“映える車”として扱われる場面も増えています。これは従来の「渋い大人の車」というイメージとは少し異なるものの、ブランドの幅広さと人気の高さを示す現象ともいえるでしょう。
つまり、レンジローバーに抱かれる典型的なイメージは「金持ち」「ハイステータス」「見栄っ張り」といった要素を含みつつ、実は**「静かな自信」「本質重視」「余裕ある大人」**といった内面的な魅力も含んでいるのです。
人は、見た目で判断しがちですが、車も同じ。外から見たイメージと、実際のオーナーが持つ価値観の間には、しばしばギャップがあります。だからこそ、イメージだけで判断するのではなく、「なぜその人がこの車を選んだのか」に目を向けると、レンジローバーという車が持つ奥深さに気づくはずです。
乗ってる人の年収・職業の傾向｜やっぱり富裕層が多い？
レンジローバーに乗っている人は、やっぱり**年収が高い人が多いのでは？**という疑問は、多くの方が一度は抱くはずです。
高級車としての存在感はもちろん、実際の価格設定から見ても、レンジローバーは「ちょっと頑張れば買える車」ではなく、明確に“余裕のある層”をターゲットにしたSUVであることが分かります。
たとえば、最もスタンダードな「レンジローバー ヴェラール」でも新車価格は約800万円〜。中間グレードの「レンジローバー スポーツ」で900万円〜1,200万円、フラッグシップの「レンジローバー」では1,500万円を超えるモデルも珍しくありません。オプションや税金・維持費まで含めると、年間100〜150万円ほどの出費は見込んでおくべき車です。
このコスト感から逆算して考えると、最低でも年収800万円以上、快適に維持するなら年収1,200万円以上が一つの目安となります。私がこれまで見てきたレンジローバーのオーナーの中でも、最も多かったのは以下のような職業の方々です：
- 経営者・会社役員
- 医師・歯科医師
- 不動産業・建築系独立事業主
- 芸能関係者・インフルエンサー
- ハイクラス外資系サラリーマン（年収1,000〜1,500万円帯）
このあたりの層に共通しているのは、「単に高収入なだけではなく、自己表現として車を選ぶ意識が強い」ということ。メルセデスやBMWでは“無難すぎる”、ポルシェやフェラーリでは“主張が強すぎる”と感じる人たちが、レンジローバーの“絶妙な高級感”に魅力を感じているのです。
特に都市部、例えば東京の港区や世田谷区、名古屋の覚王山、大阪の北摂エリアなどでは、レンジローバーは決して珍しい存在ではありません。むしろ“感度の高い大人が選ぶ車”として定着しており、タワマンの駐車場やゴルフ場のエントランスなどで見かける機会が多いのも納得です。
とはいえ、すべてのオーナーが「いかにも金持ち」かというとそうでもありません。中には車に情熱を注ぎ、無理のない範囲でローンやリースを活用して所有している方もいます。特に近年は法人契約によるリース導入も一般化しており、実質的な月額負担で言えば国産高級ミニバンと変わらないケースもあるのが実情です。
ただし、それでも“車にこれだけのコストをかける”という判断ができる時点で、ある種の**「経済的・精神的余裕」**がある人たちであることは間違いありません。
私の知るオーナーの一人も、「レンジローバーに乗ると、目的地に着くまでの間すらも贅沢な時間になる」と語っていました。その言葉からも分かる通り、単なる移動手段としてではなく、「日常を上質にするパートナー」として車を位置づけている人が多いのです。
結論として、レンジローバーに乗っている人の年収や職業は、確かに富裕層寄りではあります。ただし、それは「見せびらかすため」ではなく、「自分の価値観に合った選択」としての結果なのだと、私は強く感じています。
性格・価値観に共通点はある？レンジローバーを選ぶ人の思考とは
「レンジローバーに乗っている人って、どこか共通した雰囲気があるよね」と言われることがあります。確かに、私がこれまで見てきたレンジローバーのオーナーには、ある特定の“思考傾向”や価値観の共通点が存在しているように感じます。ここではその特徴を深掘りし、なぜ彼らがこの車を選ぶのかを心理的側面から紐解いてみましょう。
まず第一に挙げられるのは、**「個性を大事にする」**という価値観です。レンジローバーは、同じ高級SUVカテゴリーに属するメルセデス・ベンツのGクラスやBMW X7、アウディQ8などと比較しても、やや“異端”なポジションにいます。つまり、他人と同じでは満足できず、自分らしさを表現したいという思考が、車選びにも強く現れているのです。
さらに、彼らは往々にして**「ブランドそのものより、“物語”を重視する」**傾向があります。レンジローバーの背景には、英国王室御用達という伝統や、ラグジュアリーとオフロード性能を両立させるというコンセプトがあります。単なるラグジュアリーSUVではなく、「何をしてもサマになるクルマ」でありたい。そんな“奥ゆかしい自信”を持っている人が多い印象です。
また、レンジローバーを選ぶ人の多くは、「見た目の派手さより、本質的な上質さ」に価値を置いています。一見すると武骨でシンプルなデザインですが、実際に乗ってみると内装の質感、乗り心地、静粛性、そして“目立ちすぎない存在感”に惹かれる人が多いのも事実。こうしたバランス感覚は、「自分の芯をしっかり持っている人」に多く見られる特徴です。
私自身、以前に高級輸入車をいくつか検討していた際、ディーラーの営業マンがこう言っていたのが印象的でした。「ベンツやBMWは“どう見られるか”を意識する人が選び、レンジローバーは“自分がどう感じるか”で選ぶ人が多いんですよ」と。実際にオーナーの方々に接してみると、確かにその傾向は顕著でした。
そしてもう一つの共通点が、**「余裕を演出したい」ではなく、「すでに余裕がある人」**であるということ。彼らは、車で見栄を張る必要がないからこそ、レンジローバーを選んでいる。実際の購入理由を聞くと、「国産車からの乗り換えで、もっとしっくりくるものを探していた」「ラグジュアリーなのに自然体な感じがいい」といった、無理のない判断基準を口にする方が多かったのも印象的でした。
もちろん全員がそうだとは言いません。中にはSNS映えやブランド名に惹かれて購入する人もいるでしょう。ただ、それでも「目立ちたい」という表層的な動機だけでなく、「自分の価値観に忠実でいたい」「長く付き合える一台を選びたい」という深い納得感のある選び方をしているケースが非常に多いのです。
結論として、レンジローバーを選ぶ人の性格や価値観には、個性重視・本質志向・控えめな自信・ブランドのストーリーに共感する感性が共通しているように思います。そして、その選択には“目立つためではなく、自分の人生を心地よく走るため”という静かな哲学が込められているのです。
世間の「ダサい」という声はなぜ生まれるのか？誤解と真実
「レンジローバー ダサい」——Googleで「レンジローバー 乗ってる人 イメージ」と検索すると、サジェストにこんなネガティブな言葉が並ぶことがあります。高級SUVでありながら“ダサい”という評価を受けている車種はそう多くはありません。では、なぜレンジローバーにそんな評価が付くのか？ そこには、デザインやブランドそのものではなく、“選ぶ人への誤解”が存在しているように思います。
まず、レンジローバーの外観デザインは、明らかに「派手さ」よりも「重厚感」や「存在感」を優先しています。曲線を多用した柔らかなラインのSUVが増えてきた今の時代において、レンジローバーの直線的でスクエアなデザインは、逆に“古臭く見える”と感じる人も一定数いるかもしれません。
また、世代間での価値観の違いも影響しています。たとえば20代の若年層にとっては、メルセデスのAMGやBMWのMスポーツのような「スポーティでシャープなデザイン」に憧れる傾向があります。その視点でレンジローバーを見ると、“地味で大きな車”に見えるのはある意味自然な反応かもしれません。
さらに、SNS時代の情報過多も一因でしょう。特にX（旧Twitter）やYouTubeでは、「レンジローバーは壊れやすい」「見栄を張りたい人が乗る車」といった断片的なネガティブ情報が拡散されやすく、その中で「ダサい」「古い」「高いだけ」といった短絡的な評価が生まれてしまっている印象です。
ただし、私自身が実際にレンジローバーのオーナーやディーラー担当者と話してきた中で言えるのは、“ダサい”と思っているのは、乗ったことがない人たちがほとんどということです。むしろ、実際にレンジローバーに触れた人は、その静粛性、座り心地、そして意外なほど繊細な乗り味に驚くことが多い。
また、デザインに関しても、あの“直線的でスクエアなフォルム”は、英国車ならではの伝統美であり、一目でレンジローバーと分かる完成されたスタイルなのです。これを“ダサい”と切って捨てるのは、少しもったいない話だと感じます。
私が考えるに、「レンジローバーがダサい」という評価の裏側には、**ブランドに対する距離感や“分かりにくさ”**があるのではないでしょうか。メルセデスやBMWのように分かりやすいブランドアイデンティティが確立されていない分、「何となく高い」「何となく偉そう」という印象だけが先行しやすい。それが誤解を生み、“ダサい”という一言で処理されてしまう。
しかし、逆に考えれば、レンジローバーは“分かる人だけが分かる”ブランドとも言えます。だからこそ、「周囲の目を気にせず、本当に好きなクルマを選ぶ人」に似合う車。つまり、“ダサい”と感じる人と、“格好いい”と感じる人の間に明確な境界線がある車だということです。
最終的には、“ダサいかどうか”を決めるのは世間ではなく、自分自身。
レンジローバーは、その選び方がまさに“自分をどう表現するか”を問われる一台なのかもしれません。
ランドローバーの格付けとブランド力｜“選ばれる理由”を深掘り
「ランドローバーって、そもそもどのくらいの格付けなの？」
ベンツやBMW、アウディといったドイツ御三家に比べて、日本ではやや認知度の低いブランドであるため、そう感じる人も少なくありません。けれど、世界的に見ればランドローバーは“単なる高級車”ではなく、“本物のラグジュアリーブランド”として確固たる地位を築いています。
まず、ブランドの成り立ちからして独自性があります。ランドローバーは、イギリス発祥の老舗オフロードメーカーで、元は軍用車の技術をベースに開発が進められました。耐久性・走破性に優れた本格4WDとして世界中の過酷な地形で信頼され、やがてその技術力を活かした高級路線「レンジローバー」が誕生します。
この“悪路でも王室クラスの快適性”という矛盾を成立させたのがランドローバーの大きな強み。実際、英国王室の公式車としても使用されてきた歴史があり、他の高級ブランドとは異なる「気品と実力の融合」をブランド哲学としています。
世界のラグジュアリーブランドランキングにおいても、ランドローバーはプレミアムSUVカテゴリでトップクラスの評価を受けています。特に米国や中東市場では「高級車＝ランドローバー」という価値観が強く、BMW X5やベンツGLEでは物足りないという層に絶大な支持を受けています。
では、なぜ日本では“格付けがわかりにくい”のか？
その背景には、ブランド展開の仕方と文化的な違いがあると考えられます。日本では「クルマ＝日常の足」としての役割が強いため、見た目や知名度が車選びに直結しやすい。一方で、ランドローバーは宣伝やテレビCMなどの露出が少なく、理解されにくいブランドになってしまっているのが現状です。
しかし、そこにこそ“通好みの魅力”があるとも言えます。
ランドローバーの車は、スペック表やカタログ写真だけでは伝わらない、手に取った人だけが感じられる質感や世界観があります。インテリアのレザー1枚、ステッチ1本にまで宿るこだわり、そして走らせたときの“しっとりした乗り味”には、スペック数値では語れない深みがあるのです。
私自身、以前に試乗した際「これは数字じゃなくて、“感覚で買う車”だ」と感じたのを覚えています。たとえばアクセルを踏み込んだときのレスポンスや、内装の手触り、静寂の中に感じる重厚な安心感——それらが一体となって「この車はただ者じゃない」と直感させてくれる。これは、カタログスペック重視の他ブランドとは明確に違う体験です。
さらに注目すべきは、近年のランドローバーがテクノロジー面でも大きな進化を遂げていることです。48VマイルドハイブリッドやPHEV（プラグインハイブリッド）モデル、最新のADAS（運転支援システム）、インフォテインメントなど、ハード・ソフト両面での完成度が着実に向上しており、今や“ラグジュアリー × テクノロジー × オフロード”を兼ね備えた唯一無二の存在となっています。
つまり、ランドローバーのブランド格付けを一言で言えば、「理解されにくいが、知る人ぞ知る“本物”」。
そして、そんなブランドをあえて選ぶ人こそが、自分の価値観に忠実で、自分の人生を自分らしく走りたいと願う人なのではないでしょうか。
レンジローバーに乗る“リアルな人たち”とその背景にあるもの
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「レンジローバーを実際に乗っているのって、どんな人なんだろう？」
高級車としてのイメージは強くても、実際のオーナー層がどんな人たちなのか、その“中身”まで知っている人は意外と少ないかもしれません。検索でも「レンジローバー 乗ってる芸能人」「年収」「どんな人が買うの？」というキーワードが多く調べられており、車そのものよりも**“選んでいる人の背景”に興味を持っている層が非常に多い**ことがわかります。
このセクションでは、そんな「レンジローバーを選んだリアルな人たち」に焦点を当て、彼らのライフスタイルや価値観、そしてこの車を選ぶ理由を深掘りしていきます。
メディアでよく見かける芸能人やインフルエンサー、都心で見かけるオーナー層、さらにはSNSに投稿される“本音の感想”まで含めて、レンジローバーを選ぶ人のリアルに迫ります。
私自身、以前の仕事で多くの経営者や専門職の方と関わる中で、「ベンツではない」「BMWでもない」——その“第三の選択肢”としてレンジローバーに惹かれていく姿を何度も見てきました。そしてそこには、単に車としての性能や見た目だけでない、“その人らしい生き方”や選択の理由が見え隠れしていたのです。
新型モデルが登場するたびに洗練されていく一方で、伝統や哲学もしっかり残すレンジローバー。そんな“両極を併せ持つ”存在に魅了されるのは、どんなライフスタイルを送る人たちなのか。彼らの実例を通して、レンジローバーという車の「選ばれる理由」を、より深く理解していきましょう。
・レンジローバーに乗ってる芸能人｜ライフスタイルと車選びの共通点
→「芸能人」「著名人」系のサジェストに対応
・SNSから見る“リアルなオーナー像”とその日常
→TwitterやInstagramでの発信内容から抽出
・「高すぎる」と言われる理由と、それでも選ばれる理由
→「高すぎる＝悪」ではなく、価値として成立している視点を提案
・維持費やトラブルは本当？所有経験者が語るリアルな声
→「欠点」ニーズに対応。弱点も含めて信頼感を演出
・私が考える“レンジローバーに似合う人”とは
→体験や考察を交えたオリジナリティ重視の締め
レンジローバーに乗ってる芸能人｜ライフスタイルと車選びの共通点
レンジローバーに乗っている芸能人と聞くと、どこか“特別な人たち”という印象を受けるかもしれません。
実際、日本国内でも海外でも、レンジローバーは芸能人・著名人が好んで選ぶ車の一つとして知られており、その理由には車の性能やブランド力以上に、“ライフスタイルへの共鳴”があると感じます。
まず、日本国内でレンジローバーに乗っていると噂される芸能人には以下のような方がいます：
- 木村拓哉さん（※プライベートカーの一つとして）
- GACKTさん（レンジローバー スポーツを愛用）
- 登坂広臣さん（三代目JSB）
- EXILE系のメンバー多数
- 藤田ニコルさん（ヴェラールを選択）
これらの方々に共通しているのは、“自分の世界観”を確立していること。
レンジローバーは派手さやトレンド性だけで選ばれる車ではありません。むしろ、“シンプルで洗練された雰囲気”と“唯一無二の存在感”が求められるため、「あえて選ぶ」人のほうが多いのです。
海外のセレブで言えば、デヴィッド・ベッカムやビヨンセ、カニエ・ウェスト、ジェニファー・ロペスなど、ステータスのある大人たちが“あえて”選んでいるケースが多く見受けられます。中でもベッカム夫妻のように英国車にこだわるセレブたちは、レンジローバーの“英国らしさ”を重要な要素として捉えているようです。
彼らに共通するもうひとつの特徴は、**「見られる側であるからこそ、見せ方にこだわる」**という意識です。派手なスーパーカーでは“わざとらしすぎる”、でも普通のSUVでは“存在感が足りない”——そのちょうど良いバランスをとってくれるのが、レンジローバーなのです。
私自身、都内の高級住宅街や撮影スタジオ付近で何度かレンジローバーを見かけたことがありますが、その多くが“自然体でかっこいい”雰囲気を持つ人たちでした。芸能人でなくとも、モデルや映像クリエイター、スタイリストなど、感性を仕事にしている人たちの間で好まれている印象があります。
また、レンジローバーは内装のカスタマイズ性が高く、個性を表現しやすいのも特徴。上質な本革やインテリアカラーの選択肢が豊富で、“自分だけの一台”を作りやすい。この点も、クリエイティブな職業の人たちから支持される理由のひとつでしょう。
つまり、レンジローバーを選ぶ芸能人に共通するのは、以下のようなポイントです：
- 自己表現を大切にしている
- あえて王道を外す“こだわり”を持っている
- 自分のスタイルとブランドの世界観が一致している
- 仕事とプライベートのどちらにもフィットする実用性を求めている
ブランドの看板より、“中身で勝負する一台”を選ぶ。
それが、レンジローバーを選ぶ芸能人たちの共通点ではないかと、私は感じています。
SNSから見る“リアルなオーナー像”とその日常
芸能人やセレブの乗るイメージが先行しがちなレンジローバーですが、実はSNSをのぞいてみると、もっと身近なオーナーたちの“リアルな姿”が見えてきます。
InstagramやX（旧Twitter）、YouTubeなどには、日々レンジローバーとの生活を発信している一般ユーザーが多数存在し、**「レンジローバーをどう使っているか」「なぜこの車を選んだか」**といったリアルな理由が浮き彫りになります。
まずInstagramでは、「#レンジローバーライフ」「#レンジローバーのある暮らし」といったハッシュタグが使われ、愛車との日常風景やドライブ先、家族との週末の過ごし方などを投稿するオーナーが多く見られます。そこには、高級車というより“生活の一部”としてレンジローバーを取り入れている様子が映し出されており、例えば以下のような投稿が目立ちます：
- 都内の高級住宅街に住む30〜40代の男性が、通勤や子どもの送り迎えに使っている
- 夫婦でキャンプに出かけ、荷物を積んでも余裕があるラゲッジスペースを活用
- 犬と一緒に郊外までドライブし、リアゲートを開けてピクニック
- 女性オーナーがヴェラールを洗車しながら、「やっぱりこの車にしてよかった」とコメント
特筆すべきは、“見せびらかし”より“自然体”が多いということ。
たとえばフェラーリやランボルギーニにありがちな「映える写真」は少なく、レンジローバーはあくまで落ち着いたトーンで上質なライフスタイルをさりげなく映す存在として登場している印象があります。
Xでは、もう少しテクニカルな話も多く見受けられます。
「燃費は街乗りで6〜7km/Lだけど、満足感には変えられない」
「ディーラーの対応が丁寧で所有してからの安心感が段違い」
「子どもが後席で静かに寝てくれるから、長距離移動が本当にラク」
といった、“オーナーならではのリアルな声”が多数投稿されており、良い意味で理想と現実が一致していることがわかります。
またYouTubeでは、実際に購入したオーナーによる納車Vlogや長期レビュー動画が人気を集めています。中には「国産車から乗り換えて分かったこと」や「買う前に知っておきたいポイント」など、実用目線でのレビューも多く、これから購入を考える人にとって非常に参考になる情報源となっています。
私自身も、これらのSNSを通じてレンジローバーのリアルな一面を知ることができました。特に印象的だったのは、「見た目で選んだつもりが、乗るほどに“使える車”だった」と話す女性オーナーの言葉。こうした声に触れると、レンジローバーが単なるラグジュアリーSUVではなく、日常としっかり向き合える“相棒”的存在であることがよくわかります。
つまり、SNSで見るレンジローバーのオーナー像は、決して“ステータスだけのための所有者”ではありません。
彼らは日々の生活の中で、この車を選んだことに納得と満足を感じている。その姿こそが、レンジローバーというブランドが“リアルに支持されている証拠”なのです。
「高すぎる」と言われる理由と、それでも選ばれる理由
レンジローバーを語る上で、必ず耳にするのが「高すぎる」という声です。
新車価格が800万円〜1,500万円以上にもなるこのクルマは、確かに一般的な感覚で見れば“常識外”に感じられるかもしれません。ではなぜ、そんな高額なレンジローバーが多くの人に選ばれ続けているのでしょうか？
その背景には、単なる価格比較では語れない**「価値の深さ」**があると私は考えます。
まず、「高すぎる」と言われる最大の理由は、**価格に対するスペックの“見えにくさ”**です。
他の高級車、例えばメルセデス・ベンツのGLEやBMWのX5などと比べると、馬力や加速性能、燃費などの数値面ではそれほど突出していないこともあります。それでいて価格は1,000万円を超えるわけですから、「割高」「コスパが悪い」という印象を持たれてしまうのも無理はありません。
さらに、日本ではランドローバーというブランドがまだそこまで広く認知されておらず、「高いのに故障しやすい」「維持費がかかる」というイメージが先行しがちです。これが“価格のわりに得られるものが少ない”という評価に繋がり、「高すぎる」と言われる原因のひとつになっているのです。
しかし、それでも多くの人がレンジローバーを選ぶのは、そこに数値では測れない価値があるからにほかなりません。
たとえば、内装の質感。天然レザーやウッドパネル、金属のスイッチ類に至るまで、すべてが手の届く場所で上質を主張しており、まるで“動く高級ホテル”のような空間を演出してくれます。そして、そこに座った瞬間の“包まれるような安心感”は、他のSUVではなかなか味わえないものです。
さらに、レンジローバーは**“自分を映す鏡”のような存在**として選ばれることが多い車です。たとえば「多くを語らないけど、内に確固たる哲学を持っている人」がこの車を選ぶと、不思議としっくりくる。つまり、単なる移動手段ではなく、「その人の価値観やスタンスを静かに代弁してくれる存在」としての役割があるのです。
私自身がある経営者の方に「なぜレンジローバーを選んだんですか？」と聞いたとき、返ってきた言葉がとても印象的でした。
「ベンツは“説得力”がある車だけど、レンジローバーは“納得感”がある車なんだよ」と。
これはまさに、この車が“数字で割り切れない魅力”を持っていることの証明ではないでしょうか。
もちろん、高いのは事実です。維持費もそれなりにかかりますし、国産車のような信頼性や燃費性能を期待するものではありません。でも、それらを上回る満足感を、この車は確実に与えてくれる。それが、レンジローバーが“高くても選ばれる理由”なのだと思います。
結局のところ、“高すぎる”かどうかは人それぞれ。
ただ、レンジローバーを選ぶ人たちは、「価格以上の体験や感情」をこの車に求めていて、そしてそれをちゃんと受け取っている。だからこそ、この車は“理解されにくくても、愛され続ける”のだと、私は思います。
維持費やトラブルは本当？所有経験者が語るリアルな声
レンジローバーに興味を持った人が最後に気になるのは、「維持できるのか？」「壊れやすいって本当？」という現実的な部分でしょう。
高級輸入SUVと聞くと、どうしても「維持費が高い」「トラブルが多そう」というイメージが先行します。では実際のところはどうなのか？ オーナーたちのリアルな声から、その実態を紐解いてみましょう。
まず維持費。車両本体価格が高額なだけに、自動車税や重量税、保険料は国産SUVと比べて高めです。とくに車両保険をフルカバーにすると年間20万円以上になることも。ただし、法人でリース契約をしている人も多く、月額ベースで整備費込みのプランを利用すれば、コストはある程度コントロール可能です。
燃費に関しては街乗りで6〜7km/L、高速でも10km/Lに届くかどうかといったレベルで、ここは完全に“割り切り”が必要なポイントです。
そして気になる「トラブル」ですが、確かに過去には電子系トラブルやリコールが多かった時期もありました。けれど近年のモデルでは、ディーラーのサポート体制の強化や品質改善の影響で、トラブル頻度は減ってきているというのが多くのオーナーの実感です。
私が話を聞いたあるオーナーも、「納車して2年、故障はゼロ。でももし何かあってもディーラーが迅速に代車手配してくれるから、不安はない」と話していました。
つまり、レンジローバーは確かに“気軽な車”ではありません。ただ、価格や手間以上に「所有する満足感」を得たい人にとっては、それすらも楽しみの一部。維持できるかどうかより、「その価値に納得できるか」が重要だと感じます。
私が考える“レンジローバーが似合う人”とは
これまでレンジローバーのイメージやオーナー層について見てきましたが、あらためて私が感じるのは、この車が似合うのは「自己表現ができる人」だということです。
レンジローバーは、他の高級車のように「ブランドを見せる」ためのクルマではありません。ベンツやBMWのような分かりやすさはなく、トヨタのような安心感もない。むしろ、“分かりづらさ”の中にこそ価値を見出せる人に向いていると感じます。
たとえば、「仕事はバリバリしてるけど、プライベートは静かに過ごしたい」ような人。都会に住みながらも週末には自然と触れ合う余裕を持っていたり、装飾ではなく質感を大切にしたりするような人。そういう“余白”のある人が乗ることで、レンジローバーの落ち着いた存在感がより引き立つのです。
また、「目立ちたくないけど、周囲と同じは嫌」という人にもフィットすると思います。ブランドを主張しないけれど、目の肥えた人にはすぐにわかる。そんな微妙なバランスを楽しめる人にとって、レンジローバーはまさに“粋な選択肢”になるでしょう。
私自身、何度か街で見かけて「お、あの人カッコいいな」と思ったのは、必ずと言っていいほど“余裕のある自然体の大人”がレンジローバーを運転しているときでした。服装がラフでも、振る舞いが控えめでも、その車が語る空気感には圧倒的な説得力がある。そういうシーンを見るたびに、この車の魅力を再認識します。
つまり、レンジローバーが似合う人とは、他人にどう見られるかより、自分がどうありたいかを大事にする人。そして、自分の価値観に対して、しっかりと投資できる人。そんな“背伸びしない大人”が、この車の本当の魅力を引き出せるのだと思います。
まとめ：レンジローバーに乗る人のイメージは“憧れ”でも“現実”でもある
「レンジローバーに乗ってる人のイメージ」と聞くと、どうしても“芸能人”“お金持ち”“見栄っ張り”といった極端な印象が先行しがちです。しかし実際には、そうした表面的なイメージとは異なり、静かで上質な生き方を選ぶ人たちが、この車を好んで選んでいるという現実があります。
彼らは決して“目立ちたいから”レンジローバーを選ぶのではありません。むしろ、「周囲に流されず、自分の美意識や価値観を貫きたい」と思うからこそ、この車を選んでいる。華やかさの中に品格があり、実用性の中に哲学がある。そうした“控えめな格好良さ”が、このブランドには確かに存在しています。
そして、SNSやオーナーの声を通じて見えてきたのは、**レンジローバーは「手の届かない憧れ」ではなく、「選び方次第で現実的な選択肢にもなる」**ということ。もちろん安い買い物ではありませんが、リースや中古という選択肢を活用すれば、“本物”の世界に触れることは思ったよりも難しくないのです。
この記事を通じて、レンジローバーを「ステータスの象徴」や「高級SUVの一角」といった単純なラベルではなく、**“人の生き方がにじむ選択”**として見てもらえたなら嬉しく思います。
あなたにとっての理想のカーライフとは何か。
もしそれが「静かに、でも芯のあるスタイルで生きたい」という想いなら、レンジローバーはきっとその一台になってくれるはずです。
