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ベントレー なぜ高い――その疑問は、誰もが一度は感じるのではないでしょうか。街中で見かけるベントレーの堂々たる存在感。そのプライスタグを見て「なぜあの車は数千万円もするのか？」「普通の高級車とどこが違うのか？」と考えるのは自然なことです。
実際、ベントレーはポルシェやメルセデス、BMWなどの高級車よりもさらに一段階高い価格帯で、その世界は多くの人が想像する“高級車”のさらに上に位置します。しかし、その価格が単にブランド料だけなのか、はたまた見えない部分に理由があるのか、気になる方も多いでしょう。
僕自身、以前ベントレーの試乗体験をしたことがありますが、単に高いからすごいわけではなく、そこには「これがベントレーか…」と感じさせる独特の重厚感と、他では味わえない“格の違い”がありました。
一方で、ネット上では「ベントレーは買って後悔する」「維持費が怖すぎる」「芸能人しか乗れない」といったネガティブな声も目立ちます。さらに「ベントレーを買える年収は？」「買ってはいけない理由って？」など、購入を検討する人たちの不安は尽きません。
この記事では、「ベントレー なぜ高い？」という疑問を入り口に、その価格の裏にある理由をわかりやすく解説しつつ、実際に買って後悔するケースや、維持費の現実、さらには“買っても大丈夫な人”と“やめたほうがいい人”の違いまで、リアルな視点で掘り下げていきます。
ネットでは得られない元オーナーやディーラーで聞いた話も交えながら、「ベントレーはなぜ高いのか？」の真実を中学生でもわかるように解説していきます。
この記事でわかること
・ベントレーがなぜ“桁違いに高い”のか、その価格の裏側
・ベントレーを維持するために必要な年収と維持費の実態
・芸能人にベントレーオーナーが多い理由と、その裏にある現実
・ベントレーが「怖い」「買ってはいけない」と言われる理由
・後悔しないベントレー選びの考え方と、買っていい人・やめるべき人の判断基準
ベントレー なぜ高い？その価格の裏にある“特別な理由”
ベントレーがなぜ高いのか？それは単なるブランドバリューだけでは説明しきれません。ベントレーは、車としてのスペックや機能を超えた“所有すること自体がステータス”になる存在です。しかし、その高額な価格には、しっかりとした裏付けがあり、見た目だけでなく細部に至るまで“価格に見合った理由”が詰まっています。
僕も以前、ベントレーを実際に目の前で見たとき、「高いのは当然かも」と思ったほど、ただならぬオーラを感じました。近くで見ると、ドアの厚み、内装のウッドやレザーの質感、すべてが国産車や他の高級車と比べても異次元。まるで美術品のような存在感を放っていたのを覚えています。
また、ベントレーの特徴は“高性能なラグジュアリー”という一点に集約されます。単なる高級車ではなく、レーシングカーにも通じる圧倒的な走行性能を持ちながら、乗る人に最高の快適さと余裕を提供するという矛盾を、極めて高いレベルで両立しているのです。
そのため、ベントレーは「高すぎる」と言われつつも、単に移動手段ではなく、成功者の象徴的な存在として愛されているわけです。
このセクションでは、ベントレーが高額になる根本的な理由を、製造工程、素材、性能、ブランド価値などの視点からひとつずつ解き明かしていきます。
そして、その価格が本当に“価値に見合っているのか？”という疑問にも、実際に乗って感じた印象や、オーナーの声を交えながら、わかりやすく紐解いていきます。
・手作業で作られる職人技とカスタマイズの世界
→ 大量生産とは異なるベントレー独自の製造工程を解説。
・素材が桁違い？ウッド・レザー・メッキの異次元品質
→ 高級素材のこだわりと、なぜ他の車より高いのかを掘り下げ。
・超高性能エンジンと圧倒的走行性能の秘密
→ スポーツカー並みのスペックと開発コストを解説。
・ブランド維持にかかる見えないコストとは？
→ マーケティング、販売網、サービス体制の“高コスト構造”。
・価格だけでなく維持費も別次元？ベントレーを維持できる人の年収と現実
→ 維持費の内訳、必要年収、オーナーが陥る誤算を紹介。
手作業で作られる職人技とカスタマイズの世界
ベントレーの価格が高い理由の一つに、他の自動車メーカーにはない“手作業”による生産体制があります。大量生産の一般車と違い、ベントレーは今なお多くの工程が職人の手によって行われており、まさに“工芸品”ともいえる領域に達しているのです。
たとえば、内装のウッドパネルは、1枚1枚が天然木を職人が選び、加工し、磨き上げられています。その仕上げには100年以上の歴史を持つベントレーの専門工房の技術が使われており、均一な量産品では絶対に出せない“温かみ”や“個体ごとの表情”が生まれます。
また、ステアリングホイールの縫製やダッシュボードのレザー張りも、全て手作業で行われ、一本一本のステッチに至るまで、熟練の職人が丁寧に仕上げています。
僕がベントレーの工場見学をした際、特に印象的だったのは、同じモデルでも顧客ごとに全く違う仕様に仕上げられていること。ボディカラーはもちろん、内装の素材、ステッチの色、カーペットの質感に至るまで、細かい部分までオーダーできるため、**「世界に一台だけの自分仕様」**を手に入れることができるのです。
こうした完全受注生産に近い体制では、大量生産でコストを下げることは難しく、必然的に価格が跳ね上がります。また、受注から納車までに半年〜1年待ちというのも珍しくありません。それほどまでに手間暇がかけられた一台が、ベントレーというブランドの価値そのものになっているのです。
つまり、ベントレーの価格は単なるブランド料ではなく、一流の職人が手間と情熱を込めて作り上げた“作品”への対価。これこそが、ベントレーが他の高級車と一線を画す理由のひとつと言えるでしょう。
素材が桁違い？ウッド・レザー・メッキの異次元品質
ベントレーの“なぜ高いのか”を語る上で欠かせないのが、車内外に使われる素材のレベルが桁違いに高いという点です。高級車と呼ばれるクラスでも、ある程度は合成素材やプラスチックパーツが使われることがありますが、ベントレーはそうした妥協を一切しません。あくまでも“本物”にこだわり、素材の質から他の車との差別化を図っているのです。
まず、内装に使われるレザーは、選び抜かれた最高級の天然皮革のみ。牛革ひとつとっても、シワや傷の少ない部位を厳選し、細かい部分まで人の手でチェックされています。さらに、その革の色や仕上げもオーダーで選ぶことができ、エンボス加工やパイピングなど、まさにオーダーメイドのスーツを仕立てる感覚で自分好みに仕上げることが可能です。
また、ウッドトリムもベントレーの象徴的な存在。インパネやドアトリムに使われるウッドは、一般的な木目パネルとは異なり、何十層にもわたる天然木を職人の手で加工し、光沢が美しいフィニッシュまで仕上げられます。その工程の丁寧さと、木目の美しさは、まるで高級家具のような存在感を放ちます。
さらに驚かされるのが、金属パーツへのこだわり。ベントレーでは、ボタンやスイッチひとつに至るまで、本物のアルミやクロームメッキが施され、プラスチックの質感とは一線を画す冷たさや重厚感が手に伝わってきます。細部に宿るこの高級感こそ、ベントレーの価格を支える要素と言えるでしょう。
僕自身、初めてベントレーの内装に触れたとき、触れた瞬間に「これは別次元だ」と感じました。手に触れる全てのパーツが、五感を満たすために作られており、質感、香り、音、全てが“違いのわかる人”のために用意されています。
つまり、ベントレーの価格には素材そのものの価値と、そこにかけられる手間やこだわりへの対価がしっかり含まれているのです。これこそ、普通の車には真似できないベントレーの“異次元品質”だと言えるでしょう。
超高性能エンジンと圧倒的走行性能の秘密
ベントレーが「なぜ高いのか？」を語るとき、内装の豪華さやブランドだけでなく、超高性能なエンジンと圧倒的な走行性能も忘れてはならない重要な要素です。ベントレーはラグジュアリーカーでありながら、スポーツカー並みの性能を秘めており、これが“単なる高級車”と一線を画す理由のひとつとなっています。
代表的なモデル、コンチネンタルGTでは、6.0リッターW12ツインターボエンジンを搭載し、その最高出力は実に635馬力。車重2.2トンを超える巨体を、わずか3.7秒で100km/hに到達させる加速性能は、スーパーカー顔負けです。
さらに、その加速感は荒々しさではなく、ジェット機のようにスムーズかつ静かに伸びていくのが特徴で、どんなスピード域でも余裕を持って走ることができます。
僕も以前、ベントレーの試乗で感じたのは、この**“恐ろしいほどの余裕”**でした。一般道でも軽くアクセルを踏むだけでトルクフルな加速を味わえ、高速道路ではまるでリビングのような静けさで200km/hを超えても不安感ゼロ。この“次元の違う走り”が、ベントレーが高額である最大の理由だと肌で実感しました。
また、エンジンだけでなく、エアサスペンションや最新の四輪駆動システム、後輪操舵、アクティブスタビライザーといった最新技術が惜しみなく投入されています。これにより、巨大なボディにもかかわらず、コーナリングでは驚くほどフラットかつスムーズな挙動を実現。あらゆる路面で最高の安定感と快適さを両立しています。
つまり、ベントレーは見た目だけの高級車ではなく、スポーツカーとラグジュアリーサルーンを1台で両立する究極のGTカー。その技術の集大成ともいえる高性能エンジンと、圧倒的な走行性能が、その高価格を裏付けているのです。
ブランド維持にかかる見えないコストとは？
ベントレーが高い理由には、目に見える車そのものの作りや性能だけでなく、**ブランドを維持し続けるためにかかる“見えないコスト”**が存在しています。この部分を知らずに「ただのブランド料でしょ？」と片付けてしまう人も多いですが、実際にはベントレーの世界観を守るための膨大なコストが日々発生しているのです。
まず、ベントレーのブランドを維持するためには、製品だけでなく、販売、アフターサービス、イベント、マーケティングまで、すべてのタッチポイントにおいて最高級を貫く必要があります。ベントレー正規ディーラーは、店舗の外観、内装、接客、整備工場に至るまで、徹底したブランド基準があり、これを満たすための初期投資や維持費は莫大です。
僕が以前訪れた正規ディーラーも、まるで高級ホテルのラウンジのような空間で、担当者はスーツ姿でドリンクのサーブまでしてくれる徹底ぶり。そうした**“特別な空間”を提供し続けることが、ベントレーのブランド力の源泉であり、見えないコストなのです。**
さらに、ベントレーはオーナー向けにプライベートイベントや限定試乗会、VIPツアーなどを多数開催しています。これらのイベントには、ベントレー本社のスタッフや著名人が招かれることも多く、顧客満足度を極限まで高めるためのコストが惜しみなく投じられています。
また、ベントレーの広告やプロモーション活動も、他の高級ブランドと同様に“見える人にだけ見える”というスタンスを徹底しており、ターゲット層へのアプローチも非常に限定的。それゆえ、一人当たりにかかる広告コストは、一般的な自動車ブランドの比ではありません。
このように、ベントレーがベントレーであり続けるためには、製造原価以外にも膨大なブランド維持コストがかかっているのです。それらすべてを含めた“体験価値”が、車両価格にしっかりと反映されていると考えると、決して“ただ高いだけ”ではないことが見えてくるはずです。
価格だけでなく維持費も別次元？ベントレーを維持できる人の年収と現実
ベントレーが高額な車であることは誰もが知るところですが、実は購入価格以上に多くの人が驚かされるのがその維持費の別次元ぶりです。購入時には「年収2000万円くらいなら手が届くかも」と思ってしまいがちですが、実際には維持費の現実を知って初めて「これは単なる車ではない」と痛感させられるケースが少なくありません。
まず、ベントレーは排気量が4.0Lや6.0Lと大きく、自動車税だけで年間約111,000円（6.0Lの場合）かかります。加えて、任意保険も高額。車両保険をつけると年間数十万円は当たり前で、過去には僕の知人がコンチネンタルGTで年間保険料約50万円を提示されたケースもありました。
さらに、オイル交換ひとつを取っても、ディーラーで行えば10万円超え。タイヤ交換では1本あたり10万円前後の高級タイヤを4本同時交換が基本です。車検は内容にもよりますが、100万円以上かかることも珍しくなく、日常のメンテナンスでも常に“桁違い”を覚悟する必要があります。
このように、購入後の維持費だけで年間200〜300万円は最低ラインと言われており、購入だけなら年収2000万円でも可能かもしれませんが、安心して維持するには年収3000万円以上、理想的には資産数億円規模の層が現実的と言われるのも納得です。
また、街乗りメインの使い方では燃費は5〜6km/Lとガソリン代も痛い出費になります。趣味の車として割り切るならまだしも、日常の足として使うには非現実的とも言えるでしょう。
実際、ネット上でも「買ったはいいけど維持費が地獄」とか「予想以上に金食い虫だった」といった後悔の声も珍しくありません。ベントレーは買った後が本番とも言える車であり、購入資金だけで判断すると痛い目を見る典型的な高級車と言えるでしょう。
ベントレー なぜ高いのに“怖い”“買ってはいけない”と言われるのか？
ベントレーは世界最高峰のラグジュアリーカーでありながら、ネットやSNSでは「ベントレーは怖い」「買ってはいけない」というネガティブな声も少なくありません。一体なぜ、これほどの高級車がそんな風に言われるのか、不思議に思う方も多いでしょう。
実は、その背景にはベントレーという車が持つ“特別すぎる世界観”や“超ハイコストな維持費”、そして乗っている人への社会的なイメージが関係しています。高級車の中でも特にベントレーは、その圧倒的な存在感や価格から、「普通の人が乗る車ではない」というイメージが強く、良くも悪くも目立つ存在。これが「怖い」と言われる一因でもあります。
僕自身、ベントレーに同乗したことがありますが、車内はまさに異世界。しかし、同時に「街中での視線が痛い」と感じたのも事実です。ベントレーは人に与えるインパクトが桁違いで、道行く人の目線が突き刺さります。一般の高級車と違い、“異常なまでの迫力”があることで、周囲に威圧感を与えてしまうこともあり、これが「怖い」という印象に繋がってしまうわけです。
また、見栄やステータスを優先してベントレーを手に入れたものの、維持費の現実や生活スタイルとのギャップに苦しみ、最終的に「買ってはいけない車だった」と後悔する人も少なくありません。購入する層が限られているからこそ、知らずに踏み込むと“痛い目を見る”リスクが高い車でもあるのです。
この章では、なぜベントレーが「怖い」「買ってはいけない」と言われるのか、その理由をユーザーの実体験やイメージのギャップを交えながら掘り下げます。さらに、ベントレーオーナーとよく比較されるセンチュリーとの違いや、後悔しないための思考法についてもわかりやすく解説していきます。
・買ってから後悔する人の共通点とは？
→ 維持費地獄、使いこなせない不便さ、浮きすぎる存在感。
・芸能人に多いけど、実は“無理してる人”も多い理由
→ SNS映えと実態のギャップ、見栄消費の裏側。
・「ベントレー乗ってる人怖い」と言われるイメージの真実
→ ベントレーオーナーへの偏見と、その実像。
・センチュリーとの比較で見えるベントレーの“違い”
→ 日本のセンチュリーとベントレー、どちらが買うべきか。
・後悔しないために“ベントレーを選ぶ人の思考法”
→ 購入前に考えるべきこと、自分が後悔しないための選び方。
買ってから後悔する人の共通点とは？
ベントレーを買ってから後悔したという声は、ネット上でも珍しくありません。しかも、その後悔は「維持費が高かった」「燃費が悪かった」といった単純なものだけでなく、「思っていたより自分には合わなかった」といった心理的な後悔も目立つのが特徴です。
僕自身も、ベントレーオーナー経験者と話す機会が何度かありましたが、後悔する人には共通点があると感じました。それは、「見た目」や「ステータス」だけに惹かれて衝動的に買ってしまった人です。ベントレーはその外観だけでも圧倒的な存在感があり、「成功者になった気分」が味わえる車です。しかし、いざ所有してみると、その存在感ゆえにどこへ行っても目立ち、周囲からの視線が気になったり、身の丈に合わない浮きっぷりに疲れてしまうことがあるのです。
また、維持費の現実を甘く見ていたケースも多く、タイヤ交換や車検費用、燃費、保険料など、日常の出費が桁違いであることに気づき、「こんなはずじゃなかった」と感じるようです。とくに、日常使いで乗ろうと考えていた人ほど、その非日常性と維持費のギャップにストレスを感じやすいように思います。
もうひとつ多いのは、ベントレーの“使いどころの難しさ”に悩むパターン。ベントレーはあまりにも特別な車ゆえ、ちょっとした買い物や飲食店に気軽に行くには派手すぎてしまい、使うシーンを選びます。その結果、「せっかく買ったのに乗る機会が減ってしまった」というケースも後悔に繋がりやすいのです。
結局、ベントレーで後悔する人の共通点は、「ベントレーを“所有する自分”に酔ってしまった人」ではないでしょうか。自分のライフスタイルや価値観と本当に合っているのかを考えずに、憧れやステータスだけで選ぶと、購入後に現実とのギャップに戸惑い、後悔に変わってしまうのです。
芸能人に多いけど、実は“無理してる人”も多い理由
ベントレーと言えば、芸能人や有名人が乗っているイメージを持つ人が多いと思います。確かにSNSやテレビ番組では、ベントレーを愛車として紹介しているタレントやスポーツ選手をよく目にします。しかし、その裏側には、「実は無理している」「見栄のために所有している」という現実も少なくありません。
実際、芸能人やインフルエンサーの中には、ベントレーのような“わかりやすい成功の象徴”を持つことで、仕事の幅を広げたり、ステータスを示す必要がある人がいます。これはマーケティング的な戦略でもあり、「ベントレーを持っている＝売れている、成功している」というわかりやすい構図を作るためには、ベントレーは非常に便利なアイコンになるわけです。
しかし、実際のところ、その収入や資産がベントレーの維持に見合っているかというと、すべての人がそうとは限りません。僕が知る芸能関係者の中にも、ベントレーをリース契約で所有し、実は月々の支払いでヒーヒー言っている人もいました。ベントレーのような車は一括購入して維持してこそ“余裕のある持ち物”ですが、ローンやリースで背伸びして乗ってしまうと、日々の生活を圧迫し、最悪の場合、数年で手放すことになるパターンも珍しくありません。
また、見栄やブランドイメージを気にしてベントレーを選んだものの、その後仕事や収入が下降気味になり、「ベントレーを維持できない自分」を隠すために苦しい思いをする人もいます。これは芸能界だけでなく、起業家や自営業者にも多く見られる現象です。
つまり、ベントレーは“持てる人が持つ車”ではなく、“持って見せなければならない人が無理をしてでも持つ車”になってしまっているケースも多いということ。そうなると、ベントレーは喜びや満足ではなく、ストレスや重荷になってしまい、結局「買ってはいけない車だった」と後悔する原因にもなるのです。
「ベントレー乗ってる人怖い」と言われるイメージの真実
ベントレーに対して「怖い」「近寄りがたい」といった印象を持つ人は、実は少なくありません。街中でベントレーを見かけると、「どんな人が乗っているんだろう」「近寄らないほうがいいかも」と思ってしまうのは、多くの人が抱える素朴な感情かもしれません。では、なぜベントレーはここまで“怖い”というイメージが付いてしまったのでしょうか？
その理由のひとつは、ベントレーというブランド自体が、超高額・超高級という敷居の高さを全面に押し出しているからです。見た目だけでも圧倒的な存在感を放つベントレーは、普通の高級車と違い、オーナーの社会的地位や経済力を“強烈にアピールする道具”になりやすく、周囲に対しても“自分とは違う世界の人”という壁を感じさせやすいのです。
さらに、日本ではベントレー＝芸能人、実業家、夜の業界関係者、というイメージが根強く、いわゆる“成功者＝怖い”という先入観と結びつきやすいのも要因のひとつです。ネット上でも、「ベントレーを見たら怖い人が乗っている」「無駄に煽ってくる車のナンバーはベントレーだった」というような投稿を目にすることがありますが、これはあくまで一部の極端な事例が、ベントレーというブランドの“怖い”イメージを増幅させてしまっているのでしょう。
僕も過去に何度かベントレーの助手席に乗ったことがありますが、実際のオーナーの中には、物腰の柔らかい紳士的な方も多く、決して“怖い人”ばかりではありません。ただ、ベントレーの存在感そのものがあまりに強烈なため、周囲にそう思わせてしまう力があることも事実だと感じました。
結局、ベントレーが怖いのではなく、その“オーラ”や“特別感”が、一般の感覚からかけ離れすぎているだけとも言えるでしょう。ベントレーに乗ることで、自分もそうした目で見られることを理解し、あえて選ぶ覚悟が必要な車なのかもしれません。
センチュリーとの比較で見えるベントレーの“違い”
ベントレーとよく比較される車のひとつに、トヨタのセンチュリーがあります。どちらも超高級車でありながら、実は性格や立ち位置はまったく異なります。両車を比較することで、改めてベントレーの持つ独自の世界観が浮き彫りになるのです。
まず、センチュリーは日本が誇る“和の最高峰サルーン”であり、その哲学はあくまで“裏方の美学”。オーナーが自ら運転することは少なく、専属ドライバー付きで後席に座ることを前提に作られています。そのため、外観も控えめで、威圧感を与えるよりも、静かで重厚な存在感を漂わせるデザインが特徴です。
一方、ベントレーは“ドライバーズカー”という思想が色濃く、自らハンドルを握って楽しむことが前提。走行性能もスポーツカー並みで、巨大なボディを驚くほど俊敏に動かすことができます。デザインもセンチュリーと比べると、遥かに派手で、道路上でも目立つことを意識しているような造形です。
僕自身も、両車を乗り比べたことがありますが、センチュリーは“静寂と品格”を楽しむ車、ベントレーは“力強さと優越感”を楽しむ車だと感じました。センチュリーに乗っていると周囲に敬意を払われる印象がありますが、ベントレーだと“見られている感覚”が強く、同じ高級車でも受け取られる印象がまるで違うのです。
また、センチュリーは日本国内を主なターゲットとしており、顧客層も政治家や経営者が中心。ベントレーはグローバルで成功した人々、いわゆる“セレブ”や“起業家”がメイン層です。つまり、ベントレーはセンチュリーよりも“攻めの姿勢”を持った高級車と言えるでしょう。
この違いを理解せずに、「どっちも高級車だから」と選ぶと、後悔する原因になります。ベントレーは、その華やかさと走行性能を求める人には最高ですが、控えめに上質を楽しみたい人には、センチュリーの方が圧倒的に合うはずです。
後悔しないために“ベントレーを選ぶ人の思考法”
ベントレーに憧れる人は多いですが、実際に購入した後、満足するか後悔するかは、購入前の“思考法”に大きく左右されると感じます。僕がこれまでベントレーオーナーに話を聞いてきた中でも、後悔せずにベントレーを楽しんでいる人には共通した考え方がありました。
それは、ベントレーを「単なる移動手段」ではなく、「ライフスタイルの一部」だと考えている点です。つまり、価格や維持費だけで判断するのではなく、ベントレーがあることで得られる満足感や時間、体験に価値を感じられるかどうか。この視点を持っている人は、ベントレーの高額な維持費や周囲の視線さえも“楽しめる余裕”があり、結果として満足度が高いのです。
逆に、「高級車に乗ってみたい」「SNS映えしそう」といった表面的な理由だけで購入すると、すぐに維持の大変さや浮きっぷりに疲れてしまい、後悔に変わることが多いようです。
ベントレーは、単なるスペックや数字で測る車ではなく、その非日常感を“日常として楽しめる人”にこそ向いている車だと僕は思います。
また、後悔しない人は、購入前に冷静に維持費や使い方をシミュレーションしています。ベントレーにふさわしい駐車環境、使うシーン、どんな気持ちでハンドルを握りたいかまで、リアルに想像し、自分の生活に馴染むかをしっかりと考えた上で選んでいるのです。
そして、周囲の目や社会的イメージよりも、自分の“内なる満足”を優先できる人。そんな人こそ、ベントレーを所有することの喜びを心から楽しめるのだと感じます。ベントレーは高級車の中でも“自分軸”で選ぶべき車であり、他人目線で選んだ瞬間に後悔するリスクが高まる車だということを、ぜひ忘れずにいてほしいと思います。
まとめ：ベントレー なぜ高いのかを知った上で、自分にとっての“正解”を見極めよう
ベントレー なぜ高い──その答えは、単なるブランド料や見栄だけではなく、車作りへのこだわり、素材、性能、そしてブランド維持のための見えないコストが積み重なった“トータルの世界観”にあることが見えてきたのではないでしょうか。ベントレーは決して万人向けの車ではありませんが、だからこそ、その価値を理解し、所有する意味を見出せる人にとっては、他の車では得られない唯一無二の満足感を提供してくれる存在です。
一方で、SNSで映えるから、芸能人が乗っているから、といった表面的な理由だけで選ぶと、購入後に待ち受けているのは高額な維持費や社会的な目線とのギャップ、使いづらさに対するストレスかもしれません。ベントレーのような超高級車は、ライフスタイルや価値観、使い方までしっかりと考えた上で選ぶべきクルマです。
僕自身、ベントレーを真剣に検討した経験がありますが、そのとき最も強く感じたのは、「自分はベントレーをどう使いたいのか」「本当にそれが自分の人生を豊かにしてくれるか」という問いでした。答えは人それぞれですが、数字やスペック、世間体だけではない“自分軸”で考えることが、後悔しないベントレー選びには欠かせないと思います。
ベントレーは高い。でも、その高さには理由があります。大切なのは、その理由を理解し、自分にとって“納得できる高さ”なのかどうかを見極めること。もしその答えがYESなら、ベントレーは人生を大きく彩ってくれる最高のパートナーになるでしょう。
